质量检测是交通工程的试金石，对交通工程质量管控起到至关重要的作用。过去，交通工程日常监管主要依靠报告抽检、查看现场、听取汇报等形式开展，试验检测行为易受人为及环境因素影响，存在监管漏洞，传统监管模式的局限性日益凸显。

近年来，随着广东省广州市南沙区至珠海（中山）市城际铁路建设项目、中山东部外环高速公路工程等一批交通建设项目加速推进，中山市交通工程质量检测纸质报告年均超过10万份。为提升交通工程质量检测监管质效，中山市交通运输部门探索“互联网＋监管”新方案，集合骨干力量深入软件公司、检测机构和施工一线调研，耗时8个月，自筹资金完成交通工程质量检测监管平台建设，在全市推广应用，实现交通工程监管向“数智＋高效”转型升级。

质量问题自动预警闭环跟踪

中山市交通工程质量检测监管平台通过流程机制创新和数据共享，实现对交通工程质量检测全过程“云监管”。一方面，平台建立线上检测流程机制，对检测事前、事中、事后阶段实施情况进行监督，检测过程拍照、定位、打卡，确保检测工作真实规范开展。另一方面，严格取样机制，采取施工单位取样人员和监理单位见证人员人脸识别、取样现场拍照定位、样品送检人员认证等方式，确保原材料取样真实性、合理性。

平台还实行混凝土试块二维码标识制度，运用“物联网＋互联网”技术跟踪样品，精准掌握样品流动过程，配合试块检测破型抓拍，建立从制样到检测全过程图像合集，有效防范样品调换。

该平台全面整合了各试验室检测资质、检测人员和检测设备等关键要素信息，进行检测合同和检测计划事前备案，通过设备过期智能预警和业务、资质自动比对等方式，防范超资质检测、违规转让业务等行为。同时，平台与试验室检测系统直接对接，最大程度减少人为干预，并通过自动分析形成图形和列表，为行业监管部门掌握工程实体及原材料质量动态，发现趋势性、苗头性、倾向性问题提供了有力支撑。

各项目参建单位可通过平台进行线上巡查，加强试验室监督管理和工程质量管控，质量检测产生不合格报告后，平台自动预警，第一时间向参建单位推送不合格数据及报告并闭环跟踪，确保质量问题早发现、早治理，压紧压实各方责任。

扫码辨别报告真伪

目前，在中山市注册登记的7家检测机构和12家符合条件的工地（中心）试验室已全面对接平台，备案400余名检测人员、90余名见证取样人员、4400余个检测设备信息；对接试验室视频监控400余个，追踪混凝土试块2000余组，上传检测数据2万余条、检测报告1.9万余份。

通过监管部门线上巡查和定期通报，综合约谈、诚信管理、行政执法等手段，中山交通工程质量检测监管平台推动监管由“整改问题”向“行为规范”、由“关键环节”向“全时全程”、由“事后倒查”向“事前预防”转变。

平台已实现数据、报告“封闭式”储存管理，检测报告防伪标识已实现全覆盖。各试验室按流程完成检测后，平台将为生成的检测报告下发“防伪二维码”，通过小程序扫码查验检测项目、检测机构、检测合同、报告编号、工程名称、地区等信息，可快速辨别报告真伪。

“我们将不断优化完善质量检测监管体系，加强结果运用和制度创新，强化交通工程质量检测监管，深入探索交通工程质量管理新模式、新路径，提升现代化管理水平，以高质量监管营造公平、透明、有序的质量检测市场环境，助力建设平安百年品质工程。”中山市交通运输局相关负责人说。